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一般来说，一个房地产项目的价值是随着与 的距离越来越远而价值递减，这就是所谓的空间对房价产生的影响。但如果 网络形成，情况就会不同，一切会以时间为考量单位。 无疑在时间上占据了 交通工具的 。
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燕房线是连接燕房组团和良乡组团的重要市郊线路，起点位于燕化产业基地燕化站，终点到阎村北站。
燕房线取得阶段性进展，起点阎村北站以及终点燕化站主体结构已于近日完成封顶，全线5座车站全面开工建设。整条线路全长16.7公里，共设车站8座、均为高架线路，按计划，燕房线主线将于2016年12月28日建成通车。
沿线楼盘
对于沿线楼市价格产生直接影响，如距离 站点步行5分种内的房子，称之为“正 房”；10分钟内称为“准 房”；15分钟内称之为“近 房”，距离不同，房价、 空间也不一样。
一般来说， 站台周边的楼盘价格增幅每年大约在10%左右，但 对其影响主要体现在 规划和建设初期，等 建成之后，涨幅会迅速回落， 放缓。通常来说，距离 越近，受到 影响程度越高，价格水平越高。
燕房线的开通会给房山带来很大的发展机会，这是毋庸置疑的，交通便利了，就会吸引更多的人来到房山，这要有人，该来的都会随之而来，然而房山的楼市当然也会 了，所以你如果还迟迟不下决心买房的话，我就应该后悔了。
在五六环出行必须依靠 ，没 出行太痛苦了，北京这地面交通，忒费时间了！
燕房线开通后，真的能够解决很大一部分人的出行问题，我想房山这一块因为 离北京的距离又近了。
估计将来燕房线会很挤，很挤，很挤.........
通常来说，距离 越近，受到 影响程度越高
燕房线开通后，真的能够解决很大一部分人的出行问题，
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一般来说，一个房地产项目的价值是随着与 的距离越来越远而价值递减，这就是所谓的空间对房价产生的影响。但如果 网络形成，情况就会不同，一切会以时间为考量单位。 无疑在时间上占据了 交通工具的 。
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燕房线是连接燕房组团和良乡组团的重要市郊线路，起点位于燕化产业基地燕化站，终点到阎村北站。
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燕房线取得阶段性进展，起点阎村北站以及终点燕化站主体结构已于近日完成封顶，全线5座车站全面开工建设。整条线路全长16.7公里，共设车站8座、均为高架线路，按计划，燕房线主线将于2016年12月28日建成通车。
沿线楼盘
对于沿线楼市价格产生直接影响，如距离 站点步行5分种内的房子，称之为“正 房”；10分钟内称为“准 房”；15分钟内称之为“近 房”，距离不同，房价、 空间也不一样。
一般来说， 站台周边的楼盘价格增幅每年大约在10%左右，但 对其影响主要体现在 规划和建设初期，等 建成之后，涨幅会迅速回落， 放缓。通常来说，距离 越近，受到 影响程度越高，价格水平越高。
燕房线的开通会给房山带来很大的发展机会，这是毋庸置疑的，交通便利了，就会吸引更多的人来到房山，这要有人，该来的都会随之而来，然而房山的楼市当然也会 了，所以你如果还迟迟不下决心买房的话，我就应该后悔了。